![\"\"](\"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/idosos-dirijindo.webp\")
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Geraldo Magella de Barros, 84 anos, meu sogro, dirige desde que tirou sua habilita\u00e7\u00e3o, quando tinha 28 anos. <\/span><\/p>\n Diariamente, ele pega a picape Strada cabine dupla e vai at\u00e9 o centro de Ub\u00e1, munic\u00edpio de cerca de 100 mil habitantes na Zona da Mata Mineira. <\/span><\/p>\n Estaciona sempre no mesmo lugar, segue a p\u00e9 at\u00e9 o banco para tirar o extrato, faz uma f\u00e9 na loteria, passa na farm\u00e1cia para repor o estoque de rem\u00e9dios e finaliza o tour com um caf\u00e9 entre amigos na lanchonete. <\/span><\/p>\n Duas vezes por semana, tamb\u00e9m dirige at\u00e9 o s\u00edtio Rancho Fundo, onze quil\u00f4metros distante de casa, onde cria um gadinho<\/em>, como dizem l\u00e1 em Minas. <\/span><\/p>\n Tanto na cidade quanto no s\u00edtio, se exercita com caminhadas breves. <\/span><\/p>\n A lataria da picape tem uns danos aqui e ali, mas Magella, como \u00e9 conhecido, n\u00e3o se preocupa com isso. <\/span><\/p>\n \u201cDirigir \u00e9 uma rotina; nada hoje me impede\u201d, me disse numa conversa recente.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n O tema desta coluna nasceu de uma preocupa\u00e7\u00e3o do seu filho, meu marido, que outro dia me instigou com a pergunta: <\/span><\/p>\n Como eu n\u00e3o tinha a resposta, fui em busca de quem a tem.<\/span><\/p>\n Fl\u00e1vio Emir Adura, 76, diretor cient\u00edfico da Abramet – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina do Tr\u00e1fego, entidade m\u00e9dica sem fins lucrativos, fundada em 1980.<\/span><\/p>\n \u201cN\u00e3o \u00e9 a idade cronol\u00f3gica que vai decidir isso, mas suas condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas e cognitivas\u201d, diz Adura, que acaba de liderar a confec\u00e7\u00e3o da diretriz \u201cMobilidade e Condu\u00e7\u00e3o Veicular da Pessoa Idosa\u201d, publicada em maio pela Abramet.<\/strong><\/span><\/p>\n O documento \u00e9 taxativo: \u201cPessoas idosas valorizam a atividade de dirigir, pois conduzir um ve\u00edculo favorece o v\u00ednculo com a comunidade e traz a percep\u00e7\u00e3o de autonomia e independ\u00eancia\u201d.<\/span><\/p>\n A preocupa\u00e7\u00e3o, diz Adura, n\u00e3o \u00e9 exclu\u00ed-las das ruas, mas inseri-las com seguran\u00e7a. <\/span><\/p>\n O m\u00e9dico insiste nos benef\u00edcios psicol\u00f3gicos de manter o idoso na dire\u00e7\u00e3o enquanto for poss\u00edvel, embora nos pare\u00e7a muitas vezes que eles estejam correndo (e provocando) riscos. <\/span><\/p>\n \u201cN\u00e3o dirigir significa uma das perdas mais dolorosas para o idoso.\u201d Segundo ele, a revis\u00e3o bibliogr\u00e1fica feita para elaborar a diretriz encontrou refer\u00eancias mostrando que o afastamento do volante \u00e9 associado \u00e0 perda da independ\u00eancia, casos de depress\u00e3o, baixa autoestima e redu\u00e7\u00e3o da mobilidade.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n O fato \u00e9 que meu sogro se sente seguro para continuar dirigindo. <\/span><\/p>\n H\u00e1 alguns anos, Magella fez a cirurgia de catarata e recuperou a vis\u00e3o. <\/span><\/p>\n Quanto \u00e0 audi\u00e7\u00e3o, tem recomenda\u00e7\u00e3o m\u00e9dica para usar aparelho auditivo, mas teve dificuldades de adapta\u00e7\u00e3o e desistiu.<\/span><\/p>\n \u201cEstou bem\u201d, diz<\/strong>. <\/span><\/p>\n Eventualmente, se arrisca em dist\u00e2ncias de at\u00e9 50 quil\u00f4metros na regi\u00e3o de Ub\u00e1 e, se pega a estrada \u00e0 noite, garante que mant\u00e9m uma velocidade 20% a 30% abaixo da regulamentar. <\/span><\/p>\n Para dist\u00e2ncias maiores, contrata um motorista porque, afirma, n\u00e3o prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0s placas com o limite de velocidade e \u00e9 pego pelos pardais. <\/span><\/p>\n Ao renovar a carteira no ano passado, foi submetido ao exame oftalmol\u00f3gico de praxe e a umas perguntas r\u00e1pidas e insignificantes (o Contran tem um modelo de question\u00e1rio que indaga, entre outras coisas, que rem\u00e9dios a pessoa toma e se j\u00e1 sofreu acidentes de tr\u00e2nsito). <\/span><\/p>\n Magella ganhou mais 3 anos ao volante, como prev\u00ea a lei nos casos de pessoas com mais de 70 anos (o m\u00e9dico pode reduzir o tempo se achar que deve).<\/span><\/p>\n<\/div>\n Mas o que meu marido e outros filhos preocupados com seus pais ao volante devem fazer? <\/span><\/p>\n “A fam\u00edlia deve se preocupar e observar; recomendo ir junto de vez em quando para verificar se h\u00e1 sinais de perda cognitiva\u201d, diz Adura.<\/strong><\/span><\/p>\n Alguns sinais preocupantes seriam:<\/span><\/p>\n Na d\u00favida, o m\u00e9dico a ser procurado \u00e9 o especialista em medicina do tr\u00e1fego, mas o geriatra e o neurologista tamb\u00e9m podem ajudar com as quest\u00f5es cognitivas. <\/span><\/p>\n \u201cEnquanto houver seguran\u00e7a, o idoso deve dirigir.\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Fonte:<\/p>\n \u00c9poca 50+ Vida e Trabalho.<\/p>\n Mundiblue.<\/p>\n \n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “N\u00e3o \u00e9 a idade cronol\u00f3gica que vai decidir isso, mas suas condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas e cognitivas\u201d, diz Fl\u00e1vio Emir Adura, 76, diretor cient\u00edfico da Abramet – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina do Tr\u00e1fego, entidade m\u00e9dica sem fins lucrativos, fundada em 1980” Geraldo Magella de Barros, 84 anos, meu sogro, dirige desde que tirou sua habilita\u00e7\u00e3o, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10716","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10716"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10721,"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10716\/revisions\/10721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundiblue.com\/consultoria\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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